Tekerleğin icadı dünyanın, insanlığın kaderini değiştirdi. Önce öküzlerle, ineklerle koşulan tekerlekleri araçlara daha sonra atlar eklendi. Ve bu hayvanların çektiği arabalara, kullanıldıkları yerlere göre çeşitli şekiller verildi. İnsan taşımacılığı, yük taşınması her geçen gün daha süratli, daha konforlu hale getirildi.
Ancak 13. ve 14. yüzyıllarda arabalarda dış görünüş merakı da ayrı bir güzellik vermeye başladı. Bu arada gövdenin oturduğu yere yay konulması düşünüldü, süspansiyon sistemi böylece ortaya çıktı. Sonra dingiller sağa sola çevrilir hale getirildi. Pencereleri camlı, gemi kamarası yahut tren kompartımanı gibi yeni yeni araba modelleri çıktı ortaya.
16. yüzyıldan sonra özellikle atlı arabalar yapmakta Macarlar büyük başarı gösterdiler ve bu konuda “Koçu” markası ile ün kazandılar. Krallar, kraliçeler, prensesler, kontlar, baronlar velhasıl yüksek tabaka için fevkalâde süslü arabalar yapılmaya başlandı ve bunlara yeni yeni aksesuarlar takıldı.
Viyana’da, Paris’te, Londra’da ve Roma’da da pek çok konforlu gösterişli arabalar üretmekte mahir ustalar çıktı ortaya. Arabanın saltanatı 1870’li yıllara kadar sürdü. Yani otomobilin keşfine kadar.
Kategori arşivi: Otomobil Nasıl Keşfedildi?
İLK OTOMOBİL ÜÇ TEKERLEKLİ
Fransız Mühendis Nikolas/Jozeph Cugnot buhar gücüyle kendi kendine hareket edebilen büyükçe ve üç tekerlekli bir arabayı ortaya çıkardı. Bu buluş ilgi ile karşılandı.
Daha sonra 18. yüzyıl buharlı arabanın çalışması geliştirildi. Yalnız Fransa’da değil, İngiltere’de, Amerika’da, Viyana’da ve Almanya’da mühendisler, bilim insanları hep yeni, kullanışlı bir otomobil yaratma yarışına girdiler.
1867 yılında Paris Dünya Sergisinde o dönemde müthis bir buluş olarak kabul edilen buhar kazanlarının, gaz motorlarının, elektrikte pek çok yenilikleri hayret içinde gördüler.
Alman mühendisi N. A. Otto’nun buluşu olan gaz motorunu benzinle çalıştırma yöntemini ilk olarak Deutz firması 1884’de uyguladı. Bu arada Alman G. Daimler 1889’da yeni bir motor tipini geliştirdi. Fransa’da yapılan otomobil yarışında birinci oldu.
Birkaç yıl sonra yine Alman Diesel, motoru daha da geliştirdi ve mazotla çalışan bir tekniği ortaya çıkardı. Ve bu teknolojik başarısı ile günümüze kadar süren büyük bir firmayı, şöhreti elde etti. Ve doğal olarak büyük bir servetin sahibi oldu.
Bundan sonra da her geçen yıl gelişen yeni teknolojilerle otobüsler, kamyonlar ve traktörler, otomobilin hemen ardından sıraya girdiler.
İngiliz kaynaklarına göre; “Çürütülemez gerçek, motorlu arabayı, bildiğimiz şekliyle iki Alman, Karl Benz ile Gotlich Daimler’in çalışmalarına borçluyuz”.